El mecanismo permitiría acelerar proyectos clave en educación, transporte y servicios básicos, reduciendo retrasos y mejorando la ejecución de la inversión pública.
Cusco enfrenta uno de los contrastes más marcados del país en materia de infraestructura pública. Por un lado, la región registra 320 obras paralizadas que representan una inversión comprometida de S/ 725 millones; por otro, cuenta con el mayor portafolio de Obras por Impuestos (OxI) a nivel nacional, con 105 proyectos listos para ejecutarse por un total de S/ 1,284 millones.
Este escenario abre una oportunidad clave para destrabar proyectos estratégicos mediante un mecanismo que ya ha demostrado resultados positivos en diversas regiones. De acuerdo con la Contraloría, entre las obras paralizadas más relevantes se encuentran la carretera Patahuasi–Yauri–Sicuani, el Hospital de Espinar y el sistema de agua y alcantarillado de Chinchero, iniciativas que impactan directamente en la movilidad, la salud y el acceso a servicios básicos.
Las Obras por Impuestos permiten que empresas privadas financien proyectos públicos, asegurando recursos desde el inicio, supervisión privada y reglas claras durante la ejecución. “Este esquema reduce drásticamente los retrasos que afectan a la infraestructura tradicional. En Cusco, donde la inversión pública suele enfrentar demoras, cambios de gestión y problemas técnicos, las OxI se presentan como una vía confiable y rápida para que los proyectos lleguen realmente a la población”, explicó Erick Chuquitapa, economista de la Red de Estudios para el Desarrollo (REDES).
En los últimos 12 años, Cusco ha adjudicado más de S/ 590 millones bajo este mecanismo, principalmente en los sectores de educación y transporte, donde persisten brechas históricas. Entre los proyectos que ya se encuentran listos para ejecutarse destacan las mejoras viales en Kumpirushiato, la ampliación de la institución educativa 38622 en Kimbiri y la modernización operativa de la UGEL Espinar, los cuales podrían generar beneficios visibles en el corto plazo.
No obstante, el uso de las Obras por Impuestos aún enfrenta desafíos. La falta de expedientes técnicos actualizados, las limitaciones en la capacidad de gestión de algunos gobiernos locales y la necesidad de articular este mecanismo con otras fuentes de financiamiento siguen siendo obstáculos para su implementación a mayor escala.
“Cusco tiene la oportunidad de transformar su cartera pendiente en proyectos en marcha. Activar el portafolio OxI no solo impulsaría la construcción de colegios, carreteras y servicios, sino que también garantizaría que los recursos lleguen de manera efectiva a la población y evitaría que las obras queden detenidas por años”, concluyó Chuquitapa.
