Con el objetivo de apostar por una nueva propuesta de valor en el rubro de la minería
subterránea, Scania del Perú presenta al mercado local una solución de transporte
conformada por su nuevo rango de modelos Scania Heavy Tipper XT, que, además de
su versión 8×4, incluye la versión en la fórmula rodante 6×4.
Scania, a fin de atender las demandas más exigentes de la industria minera, desarrolló
el Scania Heavy Tipper XT el cual es una versión especializada de sus chasis que cuenta
con componentes más robustos en su tren motriz, suspensión, dirección y frenos con
el fin de entregar una elevada confiabilidad, logrando además un incremento en la
capacidad de carga útil de un 25% y reduciendo en un 15% el costo por tonelada
transportada.
“Los nuevos camiones Scania Heavy Tipper XT entregan una solución de transporte con
el mejor ratio de costo por tonelada transportada del mercado; esto en palabras
sencillas es entregarle a los clientes la alternativa de transporte más eficiente,
competitiva y rentable del mercado. El ofrecimiento comercial que acompaña nuestra
solución de transporte se complementa con un portafolio cuyo alcance va más allá que
el mantenimiento y reparación, abarcando soluciones financieras, de gestión de flota y
servicios conectados. Con todas estas herramientas es que conseguimos una propuesta
más rentable y sostenible para nuestros clientes”, comenta Oscar Castillo, Gerente de
Ventas Corporativas de Scania del Perú.
El nuevo Scania Heavy Tipper XT se destaca, además, por incluir la nueva generación
de motores Scania XPI, bastante más eficientes, potentes y que cumplen con las
normas de emisiones Euro5, así como las normas vigentes en el país.
Proyecciones:
Teniendo como objetivo poder entregar esta solución de transporte a los futuros
operadores a nivel nacional, la marca sueca espera alcanzar, al cierre del 2019, un
mínimo del 20% del market share.
“Desde su lanzamiento el 2017 hemos promovido activamente las pruebas de
rendimiento de nuestro chasis Heavy Tipper y desde el año pasado en su versión
correspondiente para minería subterránea. Estos vehículos han sido probados en
diferentes operaciones a nivel nacional y en las condiciones más exigentes que
presentan las unidades mineras como las de Condestable, Cerro Lindo y San Rafael,
obteniendo buenos resultados en términos de productividad y costos incluso
comparándonos con otras alternativas”, finalizó Castillo.
